Мотобудни 2017 Опции

[DimonCB]

Опять же, у Тойот, к примеру, нет понятия "обкатка", по их мнению, автомобиль выходит с завода ПОЛНОСТЬЮ готовым эксплуатации, без ограничений.

На ютубе есть видео про сборку мотов бмв гс. Каждый мот после сборки в течении 5 минут ипытывают на стенде, достигая максимальной мощности и тд. Какой смысл после этого его обкатывать?

[ZLой]

На ютубе есть видео про сборку мотов бмв гс. Каждый мот после сборки в течении 5 минут ипытывают на стенде, достигая максимальной мощности и тд. Какой смысл после этого его обкатывать?

Что такое пять минут работы? Тем более, что это не обкатка, а скорее тест на правильность сборки. Смысл обкатывать есть, как и смысл греть есть тоже.

[Санчез]

В инструкции к новой машине (ваз) пишут откатать 1000 км, а потом сменить масло и фильтр. Ну и обороты не превышать в этот период. Это и считается типа обкатка.

[danpros]

Пару лет назад, в Мотобуднях, были дебаты по поводу прогрева движка. Вот попалась видюха на эту тему. Инжекторные - не греть, карбюраторные - греть! https://www.youtube.com/watch?v=n4BDNbvHV_0

Надо-не надо... Сколько людей - столько и мнений. Я грею всё - и карбовый мот, и инжекторный автомобиль. "Не греть!" - лозунг экологов, а не инженеров. Фактически, машины могут ехать и непрогретыми, но на ресурсе это сказывается не лучшим образом... Ах, да, забыл - сейчас же ресурс никого не волнует, только отдельных индивидуумов, типа меня.
Да и ехать стуча зубами от холода в дубовом салоне ващще не айс. Так что 7-10 минут грею, и в путь. Летом меньше, естественно. Мотоцикл грею пока не начинает держать холостые, завожу без подсоса. Так же около 5 минут получается.

Башка не варит, болею. Но первое что приходит в голову - холодное масло менее текучее, конденсат испаряется при положительной температуре. Катализатор должен быть прогрет и вовсе до ебейшей температуры, чтобы выйти на режим. А если его обильно сдабривать несгоревшим топливом из-за богатой прогревочной смеси, он благополучненько помрёт, и может осыпаться. В том числе в камеры сгорания (да, были прецеденты), что вовсе не добавит ресурса. Почти все пары имеют тепловые зазоры, а значит, что идеальные условия, когда детали прогреты, и равномерно при этом. Прогрев - это такая мини-обкатка. Опять же, у Тойот, к примеру, нет понятия "обкатка", по их мнению, автомобиль выходит с завода ПОЛНОСТЬЮ готовым эксплуатации, без ограничений. Думается мне, это некое лукавство.
Ещё раз повторю - "Не греть!" - лозунг экологов, а не инженеров.

Грел, грею и буду греть всё и всегда!
Смотрел ролик, где говорят, что масло начинает работать от 30 градусов. С этого момента, можно тихонько нагрузить мотор, т.е. поехать не спеша. А до - лучше не стоит ибо ресурс, как говорит ZLой, с комментариями которого я полностью согласен.
В инструкции к форд фокус два было вообще - начинать движение на полностью прогретом двигателе.

Сообщение отредактировал danpros - 13.2.2017, 10:41

[Pugnator]

В инструкции к форд фокус два было вообще - начинать движение на полностью прогретом двигателе.

Пруф. Именно в официальном мануале к машине, а не книжке от хз кого.

[danpros]

Пруф. Именно в официальном мануале к машине, а не книжке от хз кого.

Поищу вечером в интернетах, бумажного руководства пользователя не осталось уже. Оно было именно официальным.
Если что, я не ради спора, а справочно.

[inostranez]

Воздушники точно надо греть. Тот же ёбр - он еще и греется долго, минут 10 где-то. А остывает моментально))

[Bougi]

Где пруфы, Билли?

[DimonCB]

Что такое пять минут работы? Тем более, что это не обкатка, а скорее тест на правильность сборки. Смысл обкатывать есть, как и смысл греть есть тоже.

Первые пять минут работы нового мотора!!! Вообще-то самое стремное время. Протестил, кольца притер по быстрому и вперед за маслом)))
А нафиг тогда обкатывать? Ты со старта на светофоре полный газ открываешь на 5-6 секунд, на трассе драть его на полную 5 минут проблематично.
Значит обкатка вообще не нужна?)))

[danpros]

Где пруфы, Билли?

Это ты про меня? )))
Я вчера на шмогла поискать, сегодня поковыряюсь, извиняйте )

[danpros]

Это ты про меня? )))
Я вчера на шмогла поискать, сегодня поковыряюсь, извиняйте )

Парни, вчера опять не получилось. Был же этот день влюблённых, никакого компа )

[zidderakt]

Открыл тут себе категорию B (с первого раза). Как же было сложно ездить на экзамене... Никто так вообще не ездит. Сдавал на удроченной приоре, непонятно как на них вообще люди что-то успешно сдают, т.к. сцепление работает только в диапазоне сантиметров 3-4 в самом конце. Еще при сдаче в какой то момент при переключении передачи сам рычаг остался у меня в руке уверенно отделившись от корпуса автомобиля

[inostranez]

О, а я думал один такой)) Ровно год назад сдал

[danpros]

Открыл тут себе категорию B (с первого раза). Как же было сложно ездить на экзамене... Никто так вообще не ездит. Сдавал на удроченной приоре, непонятно как на них вообще люди что-то успешно сдают, т.к. сцепление работает только в диапазоне сантиметров 3-4 в самом конце. Еще при сдаче в какой то момент при переключении передачи сам рычаг остался у меня в руке уверенно отделившись от корпуса автомобиля

Принимай поздравления!
Перлов про сдачу экзамена полные интернеты, а всё-равно, что-нибудь новое, да происходит!
Из моей группы один человек не сдал, т.к. приучился к машине инструктора, который должен был дать машину на сдачу. А он не смог быть и дали другую машину, у которой педаль сцепления задевала за коврик и сначала по мере отпускания ноги не реагировала никак, а затем одним движением просто выпрыгивала из зацепления.
Заглох два раза - давай до свидания.

В какой школе ты учился? Можешь рекомендовать?

[ZLой]

Открыл тут себе категорию B (с первого раза). Как же было сложно ездить на экзамене... Никто так вообще не ездит. Сдавал на удроченной приоре, непонятно как на них вообще люди что-то успешно сдают, т.к. сцепление работает только в диапазоне сантиметров 3-4 в самом конце. Еще при сдаче в какой то момент при переключении передачи сам рычаг остался у меня в руке уверенно отделившись от корпуса автомобиля

Эт да... Я сам сколько работал с машинами, катался только на иномарках, на момент сдачи на В, у меня уже полгода была моя первая личная машина - Карина Е. Так вот свежее десятко и рядом не валялось, с теми дровами 93-го года... Когда сдавал потел весь и матерился про себя...А может оно и к лучшему - научишься на ТАКОМ - всё остальное будет раз плюнуть?

[MIKLE]

Открыл тут себе категорию B (с первого раза). Как же было сложно ездить на экзамене... Никто так вообще не ездит. Сдавал на удроченной приоре, непонятно как на них вообще люди что-то успешно сдают, т.к. сцепление работает только в диапазоне сантиметров 3-4 в самом конце. Еще при сдаче в какой то момент при переключении передачи сам рычаг остался у меня в руке уверенно отделившись от корпуса автомобиля

Такое ощущение что сцепление никто нормально регулировать не умеет. Пару машин пользовал везде брало непонятно как. Волга и классика-как пальцем давишь... и рычаг кпп прям на коробке-чуствуешь как чё...

[danpros]

Парни, вчера опять не получилось. Был же этот день влюблённых, никакого компа )

После пуска и прогрева двигателя начинайте движение как можно скорее.

Двигатель считается достаточно прогретым для начала движения, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости начинает двигаться

Не допускайте работы двигателя с высокой частотой вращения вала или движения автомобиля на большой скорости, пока двигатель не прогреется полностью.

Цитаты из манула Митсубиши Лансер 9.
В мануалах Форд Фокус 2 подобного не нашел.
Меня не отпускает ощущение, что именно для Фокуса я видел - "на полностью прогретом".

Похоже, на поверку, я болтун...
Может поищу ещё где.
Пока всё.

[Chernikov]

Да а смысл искать?
Кто более-менее знаком с физикой и железяками понимает, что греть надо обязательно

[Ress]

на старых японцах в мануалах писали - можно начинать движение после того как стрелка температуры ОЖ сравняется с первым делением шкалы

[Chernikov]

на старых японцах в мануалах писали - можно начинать движение после того как стрелка температуры ОЖ сравняется с первым делением шкалы

А первое деление шкалы это как правило 40 градусов