Похождения питбайкера зимой, невероятные, но правдивые, Фрагмент темы "Мотобудни" Опции

[Кот]

Собственно, обещанное.
Неделю назад руки наконец-то дошли до смены резины на пите на внедорожную - как следствие, неделя прошла под рефрен "А в субботу я катаюсь! А в субботу я катаюсь!"
Так и вышло, правда сперва я примерно полчаса заводился с кика (четырехмесячный простой в холодном гараже дал о себе знать).
Первоначально целью покатушек была отработка эндуро элементов типа перепрыгивания мелких (и не очень) бревнышек, заезды по тропинкам между деревьев и въезды в горку.
По дороге к Долгим прудам (что на Дмитровском шоссе) план слегка изменился - проехав с ходу не очень толстую стальную трубу (диаметром сантиметров 40), я осознал, что зацепа нет вообще
Т.е. он есть, но как-то очень местами, и вместо подъема переднего колеса перед препятствием можно исполнить красивый "отжиг" задней покрышки на льду (шипов-то нет) с последующим полетом через руль.
Обогащенный новым знанием, я выехал на открытое пространство... ...на котором было дохрена неодобрительно поглядывающих на меня лыжников. При таком раскладе перспектива быть заколотым лыжными палками выглядела вполне реально , и я малым ходом поехал в ближайшую рощицу, где в своем время присмотрел пару горок.
Горки оказались что надо - раскатанные детишками с ближнего микрорайона до зеркально блеска
Оставалась только езда по тропинкам - в безлюдной местности, разумеется.
Именно "безлюдность" и оказалась последней каплей, подточившей мой безукоризненно выстроенный план.
Тропинки представляли собой узкую (сантиметров 30-50 шириной) неглубокую траншею в сугробах.
Все шло просто замечательно, пока "траншея" не закончилась - переднее колесо с размаху провалилось в сугроб по самую ось. В попытках вытащить пит из снеговой ловушки я сошел в сторону и тут же провалился по колено На другой стороне было то же самое.
На обратном пути я пару раз останавливался и проверял боковые стороны дороги - практически везде под снегом таилась бездна

Ехать домой, к мягкому дивану, не хотелось.
В итоге была поставлена боевая задача: не взирая на тяготы и лишения, обследовать район строительства развязки платной трассы Москва-Питер в районе левобережных Химок.
Стартовой точкой было определено текущее место нахождения: Долгие пруды на Дмитровском шоссе.
Т.к. на МКАД на питбайке не сунешься, а по снегу (с учетом его глубины) ехать было технически невозможно, ехать я решил через некую "лесную" дорогу, которой, по слухам, честь народа пользуется для объезда мертвых пробок.

Для начала мне пришлось таки немного проехать по ДОП, мимо стоящих на ж/д переезд людей. Звук прямотока (а не взирая на 125 кубов, орет он как вполне себе взрослый) заставлял водителей вздрагивать и крутить головой, отгоняя галлюцинации
Добравшись до ж/д в районе станции Марк, я решил сократить объезд и переехал рельсы по настилу. Тут появилось первое препятствие в виде 30 см обледеневшей горки, плавно переходящей в узкий коридорчик (два человека могли разойтись, только повернувшись боком), огороженный с обеих сторон перилами. Объехать эту засаду шансов, кроме как возвращаться назад, не было и я поехал.
Видимо в качестве предостережения, жизнь устроила этот коридорчик сложным – поворот под 90 градусов, тут же уклон вверх (градусов 10) и резкий обрыв вниз, на проезжую дорогу. Ширина поворота намекала, что в случае чего, мне придется поднять пит на вытянутых руках над головой - тогда я точно пройду, если отклонюсь вправо (слева мешалась стенка строительной бытовки).
Был бы на чем другом, сел бы и заплакал прямо тут , но надежда на то, что двигающийся в мою сторону человек в куртке с надписью «Охрана» в случае чего поможет мне, не позволяла опускать руки.
Впрочем, эта мрачная личность в черном не изъявила никакого интереса к моей персоне и нетерпеливо переминалась с ноги на ногу, наблюдая за производимыми мной судорожными телодвижениями.
Выбравшись из ловушки и отдышавшись, я задал вопрос «А в ту сторону дорога есть?». Личность вяло махнула головой и поспешила по своим личным делам, а я отправился дальше.

To be continued...

[Кот]

Часть вторая.
Двинувшись в сторону, где должна была находиться дорога (ну по крайней мере, летом там что-то такое было, перегороженное стоявшими пореди леса воротами), я немного взбодрился.
Выбоины в асфальте от колес грузовиков, которые заезжают на расположенный поблизости завод Бетас, соверщенно не мешали ехать, и я спокойно мог передвигаться на третьей передаче.
Проблемы ждали за очередным поворотом.
Взгляду открылась поверхность, условно называемая дорогой - бугристая плоскость, полностью покрытая льдом. Метрах в 200-х впереди из каких-то ворот выезжал грузовик, намереваясь повернуть в мою сторону. Из тех же ворот, привлеченный звуком прямотока, к дороге шел какой-то моджахед - в теплом зеленом камуфляже и с соответствуещей бородой.
Тут-то все и началось...
Резина у меня внедорожная, но не шипованная. По льду она не скользит (ну или точнее, на ней можно передвигаться) при выполнении хотя бы одного из двух условий: либо поверхность ровная и можно игнорировать сносы переднего и заднего колеса, компенсируя это движениями тела относительно мотоцикла, либо есть какой-то минимальный зацеп.
На указанном участке дороги местами был обледеневший снег, которые остается между колес машины, и он был относительно зацепистый (его можно было продавить массой мотоцикла), но переднее колесо постоянно пыталось свалиться в колею.
Миновав грузовик (который, надо сказать, исполнял на льду не менее сложные маневры ), я подъехал к моджахеду.
- А вы к нам? - спросил моджахед.
- Да нет, мимо еду. Там дальше дорога-то есть?
С сомнением осмотрев меня и мотоцикл, моджахед ответил:
- Ну как бы есть, но вы там можете не проехать...

Я расценил это как вызов своему водительскому мастерству и решил с понтом поехать дальше, но только тупо прошлифовал лед перед аборигеном.

-Скользко - сказал я , пытаясь скрыть возникшую неловкость.
- Угум - подтвердил моджахед, с интересом ожидая развития событий.

Отсутствие традиционных вопросов "А это Ямаха или Дукати? А скока стоит? А максималка какая? А жрет много?" немного настораживало, и я малым ходом двинулся в сторону своей цели.
Моджахед проводил меня таким взглядом, как будто я еду в логово вурдалаков и он прощается со мной навсегда.

Оглянувшись, я увидел, что к моджахеду вышел напарник и они что-то обсуждают - то ли заключают пари на тему, когда найдут мое вмерзшее в лед тело, то ли заранее делят, кому из них достанется экип, а кому мотоцикл.

Если коротко: я открыл новые физические явления .
1. При закрытии газа заднее колесо пыталось обогнать переднее.
2. Если газом работать ООООЧЕНЬ нежно (а так нежен я еще не был никогда), то езда выглядит так - переднее колесо пытается скользить (зацепа нет вообще), а заднее, пробуксовывая, его толкает.
3. Широко расставленные ноги помогают плохо т.к. при этом приходится держаться за руль, а он - см. выше.
4. Бывает такой скользский лед, на котором стоять в кроссовых ботах невозможно. Отсюда вытекает закон - не давай мотоциклу глохнуть, иначе, наблюдая за твоими попытками завестись с кика, вороны с хохотом будут валиться с веток

Впасть в отчаяние мне не позволяли следы от шипованной резины автомобилей, которые тоже безуспешно пытались ездить в этих местах, соскальзывая на буграх и буксуя в местах еле заметных уклонов.

Надо ли говорить, каким счастьем переполнилось мое сердце, когда лед закончился и начались покрытые замерзшей грязью колдобины вперемежку с кусками чего-то размером с автомобильное колесо 13-го радиуса
Это означало, что цивилизация близко, и я снова смогу стоять, не опасаясь упасть
Даже ехавший мне навстречу грузовик с мусором, разъехаться с которым мы в принципе не могли (ширина дороги даже пешехода вынудила бы сойти на обочину), не смог снизить уровень эндорфинов. Я просто врубил нейтраль и, отталкиваясь ногами (а чО, я ж только что тренировался ) быстро быстро оттолкался назад к более широкому месту.

Не буду утомлять рассказом про то, как я долетел до гаража - асфальт окрыляет
Усталый, но довольный, я вернулся к дивану и, засыпая, решил "Было круто".
Я еще не догадывался, что ждало меня завтра...

To be continued... may be...

[Chernikov]

хорошо)

[nive]

эндорфинов

Развеселил!
Но в вашем случае - эндурофинов.

[flegg]

Как я тебея понимаю, на самом деле шипованая резина решает очень много проблем на пите зимой и зацеп, и проходимость, и езду по льду, жаль что ценник не особо (

[GEORG-m]

Небуду лезть с поучениями с особенно моим богатым опытом, но мне на очень мокрой глине помогал такой приём, слегка зажимать тормозом заднее колесо при этом нежно работаем ручкой газа, в этом случае оно так легко в юз не срывается.

[Кот]

Небуду лезть с поучениями с особенно моим богатым опытом, но мне на очень мокрой глине помогал такой приём, слегка зажимать тормозом заднее колесо при этом нежно работаем ручкой газа, в этом случае оно так легко в юз не срывается.

Отличный прием - помогает очень точно дозировать усилие на заднем. Исполняется в разы проще, чем травление сцеплением.
На днях, как время будет, допишу третью часть.

[bratlsk]

Небуду лезть с поучениями с особенно моим богатым опытом, но мне на очень мокрой глине помогал такой приём, слегка зажимать тормозом заднее колесо при этом нежно работаем ручкой газа, в этом случае оно так легко в юз не срывается.

Вот только если так ехать продолжительное время, то можно перегреть диск)

[Кот]

Часть третья.

Утром в воскресенье проснулся с ощущением не зря проведенной субботы - т.е. тело местами побаливало
Внимательно осмотрев свои нижние конечности, я понял, что те восемь или девять раз, когда мотоцикл таки соскальзывал и падал набок, увлекая меня за собой, не прошли для них даром.
Еще я понял, что лениться ехать за коленями в гараж (а у меня их три пары и все в разных гаражах) - это неправильно, и я так больше делать не буду.
Вдохновляемый такими размышлениями, я добрел на кухню, транзитом посетив санузел и приведя себя в порядок. Казалось, ничто не предвещало... ...но
После принятия вовнутрь набора белков, жиров, углеводов и витаминов (в просторечии именуемиого завтраком) я был ошарашен вопросом:
- А что, разве сегодня ты не поедешь кататься? Вчера вернулся такой румяный (я бы назвал это "с красной обветренной местами рожей" - прим. мое), свежий (??? WTH? Да от меня несло, как от балетного танцора после подготовки к премьере "Лебединого озера")...
...
А как же посмотреть "Снимите это немедленно!"?
...
Не, а в принципе "вай бы и нот"? Термуха за ночь просохла, мотоботы обеззаражены ультрафиолетовыми сушилками для обуви... черепаха и куртка с гордой надписью "Probiker" тоже в порядке...
Хватаю экип, ключи от авто и с криками "я недолго!" выбегаю из квартиры.

На этот раз пит завелся с первого удара по кикстартеру.
Помня о вчерашних ошибках и невыполненной задаче по осмотру места будущей развязки трассы Москва-Питер, я решил по асфальту через Долгопрудный добраться до канала имени Москвы, а там, вдоль по бережку, приехать в нужную точку.
Практически так и получилось, за исключением проезда вдоль канала.
При выезде на строящийся (построенный???) отрезок Лихачевского шоссе я углядел отгороженный металлическим отбойником ровный участок.
Йо-хооо! Вот тут то я сейчас и промчусь, поднимая фонтаны снежной пыли! Вот только форсирую вот эту горку наваленного снега, в которую упираются следы автомобилей.
Разгон! Первая, вторая, третья... нет, третья лишняя, снова вторая, газу!!! Пит отчаянно бросает из стороны в сторону в колее... Выжать сцепу, газу, отпустить сцепу, чтобы задрать переднее колесо... упс... хорошо скорость была небольшая... пит с размаху въехал в в сугроб. Переднее колесо и руль - где-то внутри, я практически тоже
Горка оказалась бутафорской имитацией.
Кое-как откопавшись, я решил проехать чуть другим путем и преуспел - пит уселся в плоский сугроб обоими колесами и продолжил в нем стоять не падая с работающим мотором и включенной передачей. Он сохранял это положение все время, пока я ходил вокруг и прикидывал - попытаться поставить его рывком вертикально и развернуть на заднем колесе или все таки пытаться выбраться, пятясь задом?
Результатом был выбран компромиссный вариант: изображая из себя штангиста, идущего на мировой рекорд в рывке, я вытащил пит на относительно ровную поверхность, после чего нарисовал задним колесом дугу, развернувшись на месте, и под аккомпанимент местных собак отправился обратно к асфальту.
Там мне удалось развить вполне приличную скорость, сравнимую со скоростью едущих рядом автомобилей (а может я себе льщу - может, это они сбавляли ход, снимая на мобилы ролик "Отмороженный чувак жжет зимой на мотоцикле.mp4". В любом случае, на всякий пожарный я приветливо им улыбался внутри шлема ).
...
Строящаяся развязка оказалась мечтой кроссовика зимой - много мягкого песка, который тут же заботливо рыхлили бульдозеры. Такой случай нельзя было упускать, и я тоже включился в процесс рыхления, и рыхлил довольно активно. Правда, бульдозерист почему-то остался этим недоволен, но я списываю это на то, что у меня получался более интересный рисунок
Порыхлив на одном участке, я поехал на следующий, потом еще на один, потом еще... Особый интерес занятию придавали ездящие там же грузовики, которые можно было использовать как конусы, обозначающие начало поворота
В принципе, иногда удавалось вызвать их на состязание, но они жульнически срезали углы, пользуясь лучшим знанием окрестностей
Что характерно, на звук прямотока рабочие не реагировали - то ли он был недостаточно громок, то ли бульдозеры работали громче.
Накатавшись, я поехал во вновь построенный поблизости микрорайон, где своим шумом злодейски вызвал срабатывание сигнализаций в машинах строителей, и вполне довольный проведенным днем, отправился обратно в гараж.
ЗЫ. Надо сказать, что уроки из субботних покатушек я вынес правильные и опять поленился надеть наколенники. Ну ничего, синяки уже прошли

[рашпиль]

Круто. Многоуважаемый Кот, что у Вас за пит?

[Кот]

Круто. Многоуважаемый Кот, что у Вас за пит?

Питмото, 125 кубов, воздушка, колеса 14*12.

[рашпиль]

какой провис цепи Вы делаете?

[Serjik]

какой провис цепи Вы делаете?

Любой , главное чтоб не спадала.

[forkam]

какой провис цепи Вы делаете?

у нас почти такой же пит, садимся вдвоем, третий натягивает цепь чтобы слегка свободна была.. родная цепь пластилиновая поэтому даже если перетянешь чуть ничего страшного не должно случится..

[mishamv]

снимая на мобилы ролик "Отмороженный чувак жжет зимой на мотоцикле.mp4".

Да фото и видео не хватает((( А отчёт КЛАСС!!!=)

[Biruza]

Я тоже, тоже хочу фотографий! Особенно хохочущих ворон и Кота, собравшего всю грязь и лед!

[Кот]

Некоторое время не писал, хотя катался по прежнему.
Наверное, наиболее интересным будет опыт использования питбайка в режиме эндуро - тот режим, в котором его будет реально использовать большинство купивших.
Итак.
Буквально через неделю после последнего своего отчета снова поехал на стройку трассы "Мск-Питер".
В этот раз меня интересовало состояние строящегося моста через канал.
Недолго думая, я попытался заехать под шлагбаум, которым сторона, ближняя к каналу, отделена от Лихачевского шоссе.
Тут надо отметить странную особенность.
Сторона дороги, ближняя ко МКАДу (именно там сейчас ведутся основные земляные работы), ничем от человечества не огорожена. Я всегда спокойно туда заезжал мимо рабочих и никто мне никогда даже вопроса не задал.
На противоположной стороне все было по другому.
Как только я протиснулся под шлагбаумом, наперерез мне кинулся человек в черной униформе с надписью "Охрана".
Он так размахивал руками, что казалось, вот-вот взлетит, как патрульный вертолет. Добежав до меня и слегка отдышавшись, он выпалил "Сюда нельзя!"
На встречный вопрос "А почему?" ответил классическим "Не положено!"
Ну так фигня вопрос. Я вылез обратно, проехал через строящийся рядом квартал (сама по себе идея отличная - построить в 100 метрах от магистрали жилые дома ) и заехал с другой стороны, попутно выяснив, что охрана мужественно защищает стоящий в чистом поле кусок забора с воротами - с оставшихся трех сторон света они абсолютно беззащитны
Убедившись, что с обратной стороны есть полное отсутствие жизни, я двинулся в сторону канала, посмеиваясь про себя. Это меня и подвело - с хода я выехал на обледеневший кусок дороги (я потом сразу вспомнил "поле ледяного ужаса" из первого отчета) с небольшим уклоном и поворотом. Естесственно, что на нешипованной резине я тут словил лоусайд, оставив за собой метра два с половиной борозд от правой подножки и лапки тормоза.
Дальше мне удалось доехать без приключений - я добрался до места, где суровые мужики в ватниках сверкали сваркой, а местный "Бобкэт" вывозил снег.
Должен отметить, что скользил он еще хуже, чем пит
Накатавшись по голому льду с колеями, я уехал на противоположную сторону и занялся штурмом покрытых замерзшими комьями земли участков.
Должен сказать, что даже на маленьких колесах (14*12) пит довольно успешно перепрыгивает валы высотой около полуметра и позволяет ехать по комкам промерзшей земли. Проблемы возникли при заезде в горку, но судя по тому (следы были хорошо видны), что там сползал гусеничный трактор, это скорее можно списать на конкретное препятствие.