по 99.6 про мотоциклистов разговор идет, Главный редактор Мото эксперта трещит. Опции

[Aramaki]

Продолжаем разговор.

собственно хотел вырахить свою солидарность с Раисом - я за свою мотожизнь ни разу не думал о съеме денег, у меня мотивов 2: пробки и ощущение полета

и таких много среди двухколесных - сужу по клубу владельцев тмаксов. Люди в основном в возрасте, кое-чего добившиеся и в 99% вменяемые и разумные.

а бред про съем и понты от главреда реально разочаровал

Стыдно должно быть тебе, за то, что ты назвался журналистом и такую херню на станицах этого форума несешь. Ты мил человек хотя бы почитай что пишешь! Вроде должен быть культурным человеком, а так быдляк - быдляком!

А гларед у тебя откровенный дурак и совок! Мало того что не профессионал, с твоих слов, дать нормально интервью не может. Но и в голове у него полная каша. Как то не нашел я в его словах понимания, что мотоциклист - это прежде всего социально полезный участник дорожного движения - потому, что передвигаясь на мотоцикле он снижает нагрузку на транспортые магистрали города! Что водители авто должны уступать потому, что если все мотоциклисты пересядут на авто, то пробки увеличится. Что автоводители должны смотреть взеркала и проявлять аккуратность при маневра, ибо мотоциклист это живой человек и нанести ему увечья это не гуманно!
Вот социальная позиция любого нормального главреда мотоциклетного журнала. Ибо мотожурнал пишет для мотоциклистов и людей которые хотят купить мотоцикл, и главред долже прежде всего думать от интересах своих читателей и защищать их интересы, а не нести всякую ахинею про баб и пр.

Вот я типичный мотоциклист, не байкер, не хулиган, не отморозок, законопослушный человек, работаю бухгалтером, езжу на мотоцикле 8-9 месяцев году. Езжу аккуратно, негоняю, баб не снимаю (на мотоцикле) ибо бабы тоже те, что не дуры галимые на мотоцикл не сядут. И у меня таких как я много знакомых мотоциклистов. И было бы не плохо если твой дурак-редактор вместо дурацкой ахинеи расказал бы слушателям, что в последнее время ситуация с мотоциклами меняется и за руль мотоцикла садятся нормальные законопослушные горожане для того чтобы просто передвигатся по городу и что надо строить мотополосы, мотопарковки, и что правительство должно стимулировать граждан на покупку мотоцикла снижая пошлины и налоги, ибо такая политика может реально снизить траффик.

В общем суть понятна, что проехать по Монголии на мотоцикле, особого ума не надо.

[Silvestr]

Вот умница человек,разжевал и в рот положил.Я серьезно.Одним словом,резюмировал-ни убавить ни прибавить.Но я все же думаю,что главред,дававший инвертю,плохо себя чувствовал или был отвлечен чем то личным,очень важным.Иначе какого ... я сегодня купил ноябрьский мотоэксперт.

[SeRaFiM TM]

Раис очень хорошо ответил.

позиция мотжурналистов положительных эмоций не вызывает.

[ruguj]

Что то кто то насчет "дебилов" лично на свой счет принял?
Или я в той теме сказал неправду по поводу того, что их тут много?
Или малолеток считаете тоже здесь мало?

Кирилл, а вот такой вопрос.
А как Вы попали в журнал?
И если бы сейчас находились в одной упряжке с Астаповым и Богомоловым
также писали, как и в той ветке?
И для чего были все Ваши выпады вообще, что хотели. а ведь главное кому,
показать?

Астапов правильно написал... Надо что то попытаться сделать самому, а не пиздить, сидя
ночами у монитора.

[Sapone]

Что то кто то насчет "дебилов" лично на свой счет принял?
Или я в той теме сказал неправду по поводу того, что их тут много?
Или малолеток считаете тоже здесь мало?

тЫ прав, привет тебе от дбилов.

[Кот]

Что то кто то насчет "дебилов" лично на свой счет принял?
Или я в той теме сказал неправду по поводу того, что их тут много?
Или малолеток считаете тоже здесь мало?

"Не суди, да не судим будешь" (с) народная мудрость
Сегодня "малолетний дебил", а завтра уважаемый член общества.

...Астапов правильно написал... Надо что то попытаться сделать самому, а не пиздить, сидя
ночами у монитора.

Андрюх, извини конечно...
Когда кто-то что-то делает, следы видны.
Вот например народ организовывал поездки в Суздаль, Тулу, еще куда-то...
Люди проводят слеты (о которых так пренебрежительно отозвался г-н Дмитриев). Хорошо, плохо ли - делают.
Что сделали участники форума-журналисты Астапов и Богомолов? Такого, чтобы об этом мог сказать кто-то, кроме них?
Может опрос замутить?
Я читал этим летом украинскую мотопрессу. Там хотя бы редакционные статьи поднимают существующие проблемы мотоциклистов.
А наши в основном выполняют информационную функцию, и говорить, что они как-то публично влияют на ситуацию, просто смешно.
Хотя возможно я просто не в теме. Дайте кто-нибудь ссылочку, а?

[hell_rider]

Что то кто то насчет "дебилов" лично на свой счет принял?
Или я в той теме сказал неправду по поводу того, что их тут много?
Или малолеток считаете тоже здесь мало?

Андрюх, тебе не стыдно? Кстати тут много людей гораздо старше нас с тобой, и малолетками они считают нас.))

Сообщение отредактировал hell_rider - 1.11.2009, 13:34

[turtle]

Кирилл, а вот такой вопрос.
А как Вы попали в журнал?

Все очень просто, делая журнал МОТО с июня 2008 по апрель 2009 включительно, имея в своем распоряжении ВСЕГО четыре полосы на весь мировой спорт, получил приглашение от Издательского Дома "МОТОРЕВЮ" (официально) и гарантией как минимум 10 полос ежемесячно и неплохой заработной платой, о которой в МОТО никогда не было разговора. Если внимательно перелистать МОТОРЕВЮ за лето-осень 2009, можно найти, что местами мой раздел увеличивался до 14 полос, что даже начало входить в конкуренцию с такими рубриками, как "путешествия" и "галерея", потому что стали приходить рекламодатели, целенаправленно размещающие свои блоки в СПОРТЕ.

Ни в МОТО, ни в эксперте никогда не было такого объема качественной, достаточно интересной (не только на мой взгляд) колонки мотоспорта. Причин несколько: негативный взгляд авторов на все происходящее и подход редакции к материалу, считающей эти рубрики по остаточному принципу "лишь бы было".

Достаточно подробно я ответил на поставленный вопрос, "уважаемый"?

[turtle]

А наши в основном выполняют информационную функцию, и говорить, что они как-то публично влияют на ситуацию, просто смешно.
Хотя возможно я просто не в теме. Дайте кто-нибудь ссылочку, а?

Отнюдь! Усилиями журнала МОТО, был похоронен российский мотопром На полках редакции осталось еще немало наших тестов, которые никогда бы не пошли в печать из политических соображений. Кстати, там же, стряхнув толстый слой пыли, можно найти массу материалов о тестах китайской техники. Исключительно "в интересах рекламодателей" кое-кто не давал их в печать! (т.е. объективность работы тестовой редакции свелась к прямой заинтересованности в рекламодателях, особенно в конце 2008-го).

P.S. Сознаюсь, у меня была крамольная идея вторым мотиком в гараж купить "Волка" - где-то в 2002 или 2003 это было ... После "убийственного теста" в МОТО, где этот самый "заводской" образец крякнул через 50 км, иллюзии насчет "железного воплощения мечты советских рокеров" окончательно развеялись. Как и у десятков тысяч других. Не написать об этом журнал не мог, несмотря на протенционистскую политику редакции. Когда китайцы перестанут платить деньги, и о них будет столько "приятных слов"...

От того плохо обдуманные слова главного редактора печатного издания с тиражом (не будем называть РЕАЛЬНЫХ цифр) - вдвойне опасны!

[ruguj]

тЫ прав, привет тебе от дбилов.

Ты также как и Дима CB?

"Не суди, да не судим будешь" (с) народная мудрость
Сегодня "малолетний дебил", а завтра уважаемый член общества.

Этот уважаемый член общества в душе так и может остаться дебилом,не думал?

Андрюх, извини конечно...
Когда кто-то что-то делает, следы видны.

Делая что то хорошее необязательно кричать об этом на каждом шагу.

Андрюх, тебе не стыдно? Кстати тут много людей гораздо старше нас с тобой, и малолетками они считают нас.))

Мне не стыдно. Все относительно. Для кого то я и через много лет так и останусь малолетним сопляком.

Достаточно подробно я ответил на поставленный вопрос, "уважаемый"?

Да, Кирилл, вполне.
Кроме одного момента.

[turtle]

Кроме одного момента.

Долго ждал самого "момента", то есть уточнения, вопроса, но так и не дождался. Неужели столько времени потребовалось в интернете искать?

[ZomB1E]

Или я в той теме сказал неправду по поводу того, что их тут много?

а можно ссылочку на ту тему, почитать охотса

[hell_rider]

а можно ссылочку на ту тему, почитать охотса

400ccm Club: news/talks - одноимённая тема...

[SeRaFiM TM]

прослушал повтор передачи.

Елена Лихачева, ведущая, девочка из Томска, задаёт обывательские вопросы и имеет такое же обо всём мнение. вопросы к программе, очевидно, придумывались за полчаса до эфира, а потом вовсе на ходу. любит чуть-чуть поржать после своей фразы и собеседника тоном придавить. её передаче не хватает информативности, чтоб быть интересной, на утреннюю развлекушку - тоже не тянет.

г-н Дмитриев усиленно демонстрирует впечатление "главреда, учредителя и совладельца". дядьке 37 лет. всё уже увидено, всё уже попробовано, на всё есть мнение и всё неинтересно. очень мало информативности, много своего "я", вялая всего этого подача. я устал, мне уже 37... ых.

(любопытно, что образ "среднего" читателя он срисовал с самого себя)

в ПеАре должна быть конечная цель. создание интересного образа себя любимого и своего продукта. ни то, ни другое не удалось.

очень большая проблема - быть профессионалом. учиться. это долго, нудно, неинтересно. поэтому и появляются такие интервью - одна толком не может спросить - ведь надо разбираться в теме, надо на это потратить время. другой толком не может ответить - надо напрячься и создать увлекательный образ, а не оставаться в рамках своего вялого "я".
не вижу ни одной причины, чтобы есть такое блюдо. ни в виде интервью,на радио, ни в виде журнала.
коллега Дмитриева, и.о. главного редактора, неплохо жжёт в общении на форуме с потенциальной аудиторией.

общался с мотожурналистами из другого издания. людям интересно. интересно про мотики, интересно про трек, интересно советовать, интересно ездить. они не устали. их не напрягает общение.

есть очень большая проблема в восприятии человека на мотоцикле на дороге. "понторез, тёлок поснимать, игрушку взял, смертник и т.п.". вместо того, чтобы формировать адекватное к мотоциклистам отношение, г-н Дмитриев и ему подобные тупорезы мнение масс только укрепляют. "ну если главред мотожурнала говорит, что все они самубийцы, то точно так. ему ж 37, он точно знает". именно из-за такого отношения подрезают, не пропускают, хамят и т.д.
мне, простите, насрать на авторитет неизвестного мне редактора, его опыт, мнение обо всём и прочее. а вот на то, что после такого разговора по радио, которое средство МАССОВОЙ информации населения, это самое население будет считать меня, человека на мотоцикле, долбо... кхм - не насрать.

почему, кстати, ruguj, тебе кажется по-другому? аргументируй, если не сложно. (это не в целях замеряться, мне на самом деле непонятно)

касательно человека, у которого корона на боку.
если мегалоббист народных интересов будет ооочень громко кричать, получит небольшую долю. и будет очень щаслиф. просто чтоб не орал, дела людям делать не мешал. возможно даже видимость поддержки народных мнений и борьбы с несправедливостью останется.

[hell_rider]

почему, кстати, ruguj, тебе кажется по-другому? аргументируй, если не сложно. (это не в целях замеряться, мне на самом деле непонятно)

Потому-что там всё сказано правильно, и точно про него.)))

[Кротов]

Отнюдь! Усилиями журнала МОТО, был похоронен российский мотопром

да- а из за журнала "пионер" развалился Советский Союз.

[ruguj]

А почему, Серафим, мне что то кажется по другому?
Я вообще не слушал эфир и мнения по этому поводу не имею.

Кирилл, стоит только чуть поднять глаза. Там есть все вопросы.

Сообщение отредактировал ruguj - 1.11.2009, 17:24

[Пахарь]

Расстрелять Ругужа ))))
За измену родине )

[hell_rider]

Расстрелять Ругужа ))))
За измену родине )

Не надо Ругужа трогать, он тут сражается в ветряными мельницами!))

[GrivsFor]

... девочка из ТОМСКА? =) То есть соседка нынешней хозяйки МотоРевью? Прямого конкурента Эксперта? =)
Денег они ему чтоли проплатили за тупые ответы =) Слифф реальный.

Сообщение отредактировал GrivsFor - 1.11.2009, 19:29