 Проблема: Необходимо раньше переключаться на резерв |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
| Проблема: Необходимо раньше переключаться на резерв |
 10.6.2008, 19:24
Сообщение
#1
|
|
 Club resident  Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007 
|
Коллеги, подскажите, плз
Suzuki GS 500 1992г емкость бака 17л, из них(??или еще дополнительно?) резерв 3,5л вот ссылка http://autobm.ru/?sid=236&ciid=352#ci352 Теперь проблема. Приходится слишком рано переключаться на резерв. Мотоцикл начинает характерно "чихать", тупить и не ехать. Переключаю краник бака на "pri" (самотек), все сразу нормально заезжаю на заправку, с виду еще полбака. заливаю бензин. влезает 10-10,5л-под горловину. Вопрос 17-3,5=13. 13-10,5=2,5 Почему приходится переключаться на 2,5 литра раньше? Отчего такое? Заранее спасибо всем ответившим. Сообщение отредактировал csval - 10.6.2008, 19:25 |
 |
 
|
|
10.6.2008, 20:11
Сообщение
#2
|
|
 CLUB SUPPORT  Группа: Ветераны форума Сообщений: 4902 Регистрация: 3.5.2006 Из: Одинцово / Москва САО Пользователь №: 4228 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Были: kawasaki zrx400 -95г.в. kawasaki zx9r -00г.в. kawasaki kle500 -04г.в. sym joyraid 200 i evo -13г.в. Есть: Sym Maxsym 400i ABS -13г.в. Опыт вождения: с 2006 + год на табуретке
|
Цитата(csval @ 10.6.2008, 20:24)  Коллеги, подскажите, плз Suzuki GS 500 1992г емкость бака 17л, из них(??или еще дополнительно?) резерв 3,5л вот ссылка http://autobm.ru/?sid=236&ciid=352#ci352 Теперь проблема. Приходится слишком рано переключаться на резерв. Мотоцикл начинает характерно "чихать", тупить и не ехать. Переключаю краник бака на "pri" (самотек), все сразу нормально заезжаю на заправку, с виду еще полбака. заливаю бензин. влезает 10-10,5л-под горловину. Вопрос 17-3,5=13. 13-10,5=2,5 Почему приходится переключаться на 2,5 литра раньше? Отчего такое? Заранее спасибо всем ответившим. Например мятый бак заложеный парай килло шпатлевки 
|
|
|
|
|
10.6.2008, 20:58
Сообщение
#3
|
|
 Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 858 Регистрация: 10.2.2008 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 10200 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: БылДаСплыл Опыт вождения: x
|
Как вариант пропускная способность топливного фильтра, при малом кол-ве топлива фигово пропускает. Где то была такая тема.
|
|
|
|
|
11.6.2008, 8:42
Сообщение
#4
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007
|
CR17 спасибо. постараюсь поменять топливный фильтр.
to хирург  .ну не 2,5 литра обьема то! это в шпаклевке кило 3-4 |
|
|
|
|
12.6.2008, 22:03
Сообщение
#5
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 39 Регистрация: 13.2.2008 Из: Красноярский край Пользователь №: 10241 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Honda CB400SF по документам 95 г. Прямоток, ярко желтый "НУ ОЧЕНЬ СИМПОТИШНЫЙ" Опыт вождения: Понял что никакой.......
|
Это точно с подачей топлива связано!!! Я сталкивался с такой проблемой. У меня когда мембана порвалась в вакумном кране, я ее заглушил и поставил электробензоклапан от газовой аппаратуры. Так вот его пропускной способности оказалось мало. И после того как топлива в баке оставалось меньше половины начиналось дерганье и троение движка... Так вот можно посоветовать устранить проблемы с пропуском топлива к карбюраторам. Продуть, почистить систему.( Сеточку в баке, сам бензокран, топливопроводы, Бак, если есть поменять топливный фильтр). Удачи....
|
|
|
|
|
13.6.2008, 17:56
Сообщение
#6
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007
|
Спасибо!
|
|
|
|
|
29.6.2008, 13:15
Сообщение
#7
|
|
 Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 16 Регистрация: 29.8.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 8941 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GSXF 600, 1998 Опыт вождения: 7000 км
|
Ну как, решил проблему? У меня такой же мот и такая же фигня с топливом :-(
|
|
|
|
|
4.7.2008, 9:01
Сообщение
#8
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007
|
Цитата(CTPELOK @ 29.6.2008, 14:15) Ну как, решил проблему? У меня такой же мот и такая же фигня с топливом :-( Рад познакомиться коллега!! проблема решена. как у всех новичков банальна. Бак разобрал-все нормально. Решение: Бак GS500 такой формы , что когда бензин плещется уже у горловины (менее 1мм) туда можно влить еще 2,5-3 литра! Т.е заливать надо до тех пор пока бензин из горловины не начнет переливаться. Тогда в бак влезает 17л. из них гдето 2,5-3л резерв. |
|
|
|
|
4.7.2008, 13:39
Сообщение
#9
|
|
|
Участник мотодвижения Группа: Резиденты форума Сообщений: 16 Регистрация: 29.8.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 8941 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GSXF 600, 1998 Опыт вождения: 7000 км
|
Цитата(csval @ 4.7.2008, 9:01) Рад познакомиться коллега!! проблема решена. как у всех новичков банальна. Бак разобрал-все нормально. Решение: Бак GS500 такой формы , что когда бензин плещется уже у горловины (менее 1мм) туда можно влить еще 2,5-3 литра! Т.е заливать надо до тех пор пока бензин из горловины не начнет переливаться. Тогда в бак влезает 17л. из них гдето 2,5-3л резерв. А ты когда заправляешься, мот ставишь на боковую подножку или на центральную? От этого, по-моему, тоже зависит, сколько бензина влезет. |
|
|
|
|
5.7.2008, 8:42
Сообщение
#10
|
|
|
Club resident Группа: Резиденты форума Сообщений: 2260 Регистрация: 5.2.2008 Из: ВАО,Измайлово/Перово Пользователь №: 10155 Пол М/Ж: Мужской Модель мотоцикла: Suzuki GS500=>SV650S=>SV650S-K6 =>Triumph tiger 1050 Опыт вождения: с 2007
|
на боковую.
центральной нет у меня |
|
|
|
|
|
Сейчас: 9.6.2025, 0:59 |
| Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы |
