стоит ли купить ёбрь для учебы? Опции

[Fozzie]

Добрый день!

Намедни заканчиваю обучение, сдаю на права.
Думаю, что мот я для себя подобрал. Но.... не хотелось бы его ронять и класть (жалко).
Поэтому сейчас стоит дилемма: 1) взять сразу нормальный мот и учится сразу на нем или же 2) взять YBR отъездить сезон-два и потом взять нормальный мот?
Что скажете?

ЗЫ под "нормальным" понимаю не малокубатурный, а так и YBR ИМХО вполне нормальный

[SVin]

Купи 400ссм классик, роняй его и клади. Потом продашь подрастающему поколению.

YBR имхо будет очень тяжело продать после того как он тебе надоест (через неделю). Меня в свое время отговорили, и слава Богу.

[Uzul]

Йобрь - хороший мот для обучения, но хватит ли его тебе хотя бы на сезон? Месяц-два, и захочется большего, мне кажется. Хотя, если бы я сейчас начинал - я бы, пожалуй - взял бы годовалого йобрика за недорого первым мотом, просто в те времена йобриков не было

[Saikoma]

По мне лучше патрепанная 400-ка, ну не нравиться мне ибр! Бери 400ссм, хорошая динамика, адекватные тормоза, короч техника норм)

[stop_all]

400ки надоедают в общемто за сезон (80%).... ебрь надоест за месяцЪ...
он же как попедка......

[Fozzie]

Согласен, к тому же ИБР хер продашь потом
я в общем-то хотел 600-ку, удержу ли?

[krant]

А за ёбыря, а вообще я за совок, и ковыряцца научишся, и уронить не шибко жалко

[gore]

как только поедешь в компании - поймешь что епырь неудел
(если конечно не в компании ебыристов)

и уронить не шибко жалко

тогда уж лучше какой нибудь yamaha serow
и цены человеческие

Сообщение отредактировал gore - 31.8.2007, 17:06

[**type_2]

пля выпилите себе из фанеры мотоцыгл чтобы ронять не жалко было. и толкайте егос горки первый сезон. все равно ж падать.

[Fozzie]

пля выпилите себе из фанеры мотоцыгл чтобы ронять не жалко было. и толкайте егос горки первый сезон. все равно ж падать.

Справедливо не хочешь ронять = не ездий и не будешь ронять.

[turtle]

ЗЫ под "нормальным" понимаю не малокубатурный, а так и YBR ИМХО вполне нормальный

Он достаточно нормальный для первого сезона и вот почему:
1) его не жалко
2) его не жалко ронять
3) его не жалко потом будет выкинуть и купить уже с опытом более мощный байк
4) на нем можно делать все тоже самое, что и на более мощном байке (trust me!)

А потом, что вы еще за $2000 НОВОЕ купите сейчас? Практически, ничего. А трахаться с глюками в проводке и карбюраторах на хорошо ухоженной четырехсотке за $2000 - это не езда. Учиться ездить надо на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОЙ технике.

Все зависит от габаритов и тяги к знаниям. Ясно, что 120-килограммового бугая YBR125 будет разгонять очень неспешно, особенно в горку

[mr.speed]

Если есть деньги - берут 400-ку( хотя вообщем и 250 тебе за глаза - сейчас , как вижу таскают их тоже в достаточном кол-ве ) , если деньги только на ИБР - значит бери ИБР ...
Ронять всё жалко - это ж твоё ...
90-100 идёт - хочешь быстрее - копи на 400 и летай( хотя попадёшь на штраф - я думаю больше не захочешь ! )
По бездорожью увереннее 400 , особо проспортивных ...
На трассе - минус: лёгкий и заводская резина и нет запаса большого для обгона ...
В городе - всё в плюс ( если только не считать ускоренное переключение передач ...но это в плюс - бери спорт потом - привыкать не надо будет )
Что делать потом , когда надоест( хотя многие меняют байки , видимо так и не познав даже 50 % возможностей , просто пробуют , некоторые ладно , хоть не кричат , а некоторые - ЗиЗеР - гуано , то -гуано , вот Джика-ЛИТР - это круть - памперсы меняю на ура ) : если ты на ИБР еле-еле , то для 400 кубов ...ммм ещё года 2-3 наверное будешь собирать ...
...да и вообще - зачем продавать - налог - мизер - а так по надёжности ( окромя цепи - ну дык она сменная)- полный гут - на всякий случай , как второй моц ( я так и сделаю )...
Покупка с нуля или взять с рук : с рук можно торгануть до нижнего предела : то есть полуторогодовалый - за 30-35 ( в конце сезона )можно думаю ...главное осмотр и прокатиться - цепь + звёзды+масло + по мелочи может что , примерно = около 5-6000 деревом ...и мот , как новый , итого : примерно 35-40 штук ( новьё - 58,000 ) ...оставшиеся около 20,000 на экип - о котором нах никто не подумал ...
Зрей ...

[Fozzie]

3) его не жалко потом будет выкинуть и купить уже с опытом более мощный байк

ну вот, теперь опять склоняюсь к YBR-ке
уже пролазил весь ybrclub.ru

[РежиссёР]

Нет смысла.Бери сразу 400кб

[krant]

Режиссёр - поясни свою мысль, я могу тоже сказать, возьми бусу и учись на ней. Поясняй а не просто пиши да\нет.

[Fozzie]

В бабле дело не стоит, если надо, могу потуже затянуть пояс, прдать машину наконец и пр.
Вопрос в зеленом скользком пупырчатом существе, именуемом жабой Жалко часто класть и ронять, вот и все.

[mr.speed]

Продать машину ...это глупость ...скоро конец сезона и только те , кто на эндуро и кроссачах отрываются по полной и зимой ...сам вот собираю ср-ва на авто ...

[Fozzie]

Ну это я, конечно же, преувеличил, но все же.

[krant]

А чем тебя не прельщает совок? Или же ручки испачкать боишся?

[Penetrator82]

В бабле дело не стоит, если надо, могу потуже затянуть пояс, прдать машину наконец и пр.
Вопрос в зеленом скользком пупырчатом существе, именуемом жабой Жалко часто класть и ронять, вот и все.

Нащот мошины - эт ты зря. Типун те, типа, на езык =) На моте в Ашан за продухтами не съездишь, как грицо =))) Так что тачилу оставь в покое - пригодится на все 100. А вот пояс затянуть - эт пжалсто. Глядь, и за 70-80 тыщ се 400-ку приглядишь. Я вот приглядел и ниразу не обломалсе - 120 даёт (дальше не рисковал - суко, ограничитель в мозгу мешает) и нормально.
А ёбырь...Хм...Ну на нем екзамен впринципе на права сдавать можно. Для всего остального он, имхо, не очень Так что езжай на ул. Яблочкова, плати 600р. и катайся на УПыРе целый час - поймешь, что енто за Звер =)

Ах да, и обязательно насобирай 15-25 тыщ на экип. "Экип рулит" (с) Мотобрацтво =)

Сообщение отредактировал Penetrator82 - 3.9.2007, 18:58