Приветствую! Опции

[MaleX]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане!
Зовут меня Алексей. Более 2-х месяцев читал я этот форум как "Гость". Было много размышлений на тему: нужен или не нужен мне байк. И как Вы понимаете, решил я в пользу "нужен". Наверно, потому люди и покупают мотоцикл, когда заела суета города, каменные лица и внутренняя замкнутость, окружающих людей. Хочется ветра в лицо и адреналина в кровь. Свободы-Свободы хочется!
Прежде всего хотел поблагодарить создателей и участников данного портала! Много полезного и интересного подчерпнул я на страницах www.400ccm.ru. И бесконечно радостно мне наконец найти людей близких мне по духу и мышлению.
Ну а теперь собственно по теме данного форума: хотелось бы услышать совет, скорее нет, просто обсудить возможные подводные камни.
Возраст - 22
Рост - 182 см.
Вес - 70-75 кг.
Опыт - ну о-о-очень сомнительный
Денег - не более 120 тыс.р. (на защиту от 50 до 70 тыс.р.)
Выбор пал на следующие байки: Suzuki RF 400 RV, Kawasaki ZZR 400 (может II - не уверен) и Honda VFR 400R

Господа! Очень хотелось бы услышать Ваши мнения!

P.S. Мнения конечно разделятся, у каждого свои любимые марки, да и у меня какое-никакое мнение сложилось о этих мотоциклах. Но все же, одна голова хорошо, а много лучше! К тому же ВСЕ мы тут ради общения.

P.P.S. Покупать думаю в ноябре-декабре в Москве, какие из салонов б\у мото-техники зарекомендовали себя в Ваших глазах?

С, Уважением! Всем желаю ровных дорог!

[rassamaha]

Я так понял спорт и еще раз спорт.
1) Учитсо иди к Студенту.
2) Про мотик хз. Хонда рулит конечно, Кава тож. вроде ничо, Сузу вообще непробовал. Но посмотри на SV400S прикольный мотик.
3) Лично моё мнение брать на первый сезон лучше классику
Honda CB 400 Super Four VTEC САМЫЙ РУЛЕЗНЫЙ МОТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО.
4) За такие деньги найдешь просто суперскую CB 400.
5) По салонам ничего не скажу так как не связывался.

[MaleX]

Я так понял спорт и еще раз спорт.
1) Учитсо иди к Студенту.
2) Про мотик хз. Хонда рулит конечно, Кава тож. вроде ничо, Сузу вообще непробовал. Но посмотри на SV400S прикольный мотик.
3) Лично моё мнение брать на первый сезон лучше классику
Honda CB 400 Super Four VTEC САМЫЙ РУЛЕЗНЫЙ МОТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО.
4) За такие деньги найдешь просто суперскую CB 400.
5) По салонам ничего не скажу так как не связывался.

Спасибо! Но вот оно как бывает, стукнуло в голову и все тут! Знаю просто, что не понравится мне на классике. А про учебу, читал и о Студенте и о его мотошколе, с удовольствием поучился бы, если педагог не против будет

[rassamaha]

Конечно не против.
Заходи к нему на сайт, записывайся и в перёд.
Учат они на СВ400 как раз и поймёшь что это такое классика, обосраться хватит, поверь.

[MaleX]

Конечно не против.
Заходи к нему на сайт, записывайся и в перёд.
Учат они на СВ400 как раз и поймёшь что это такое классика, обосраться хватит, поверь.

Пока рано, на данном этапе собираю информацию, читаю теорию, да и по сусекам поскрести надо бы
А вот как буду на все 100 готов, так первым делом запишусь!

[alexxx32]

Хотел бы дать совет, который многое бы для тебя решил. Сейчас возможно здесь начнут хвалить каждый своё и возможно ты заочно определишься с моделью мотика, НО не пожалей времени, походи по салонам, посиди на всём, что понравится и вполне возможно что ты выберёшь совсем не то что планировал . Имхо, твоих денег хватит и на хорошую 600-ку. Удачи!

[MaleX]

Хотел бы дать совет, который многое бы для тебя решил. Сейчас возможно здесь начнут хвалить каждый своё и возможно ты заочно определишься с моделью мотика, НО не пожалей времени, походи по салонам, посиди на всём, что понравится и вполне возможно что ты выберёшь совсем не то что планировал . Имхо, твоих денег хватит и на хорошую 600-ку. Удачи!

Походить и посидеть - это именно то чем я и собираюсь заняться как только немного больше свободного времени станет (после отпуска как-то работы подкопилось))). Но вот 600-ку, на мой взгляд с моим опытом, скорее всего покупать опрометчиво!
Спасибо за совет!

[Korj]

Интересно, значит шестисотку покупать опрометчиво а спорт не опрометчиво? )) По-моему наоборот, так что к CB400SF присмотрись. Твои слова про не понравится - полный бред, как можно так говорить даже не посидев и имея опыт - "две разбитые ЯВЫ в отрочестве". Но зизер-суперспорт конечно решает, бесспорно!

[MaleX]

Интересно, значит шестисотку покупать опрометчиво а спорт не опрометчиво? )) По-моему наоборот, так что к CB400SF присмотрись. Твои слова про не понравится - полный бред, как можно так говорить даже не посидев и имея опыт - "две разбитые ЯВЫ в отрочестве". Но зизер-суперспорт конечно решает, бесспорно!

В том-то и дело, что когда были эти 2 ЯВЫ было максимум желания их превратить в спорты(хотя бы визуально), самодельный пластик, задирание задницы!! Отсюда так сказать и выводы)))

[rassamaha]

Поверь на слово!
Понты дешовые а 400 спорт это именно это и есть!!!!
НЕ ДОРОЖЕ ЖИЗНИ

[AxiS]

Я так понял спорт и еще раз спорт.
1) Учитсо иди к Студенту.
2) Про мотик хз. Хонда рулит конечно, Кава тож. вроде ничо, Сузу вообще непробовал. Но посмотри на SV400S прикольный мотик.
3) Лично моё мнение брать на первый сезон лучше классику
Honda CB 400 Super Four VTEC САМЫЙ РУЛЕЗНЫЙ МОТ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО.
4) За такие деньги найдешь просто суперскую CB 400.
5) По салонам ничего не скажу так как не связывался.

Слух, ты меня конечно извини, но откуда столь глубокие познания? На всех этих байках ты ездил? Просто любопытно, как человек с моделью мотоцикла "нэт" и опытом "нэт" может давать советы?

[alexxx32]

Ха! Хотел бы я послушать, что ты скажешь насчёт динамических качеств СВ400 через максимум месяц его юзанья. Учиться можно и на литре, а разбиться на скутере. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением, точнее от её ума и осторожности. Ну да ладно. Насчёт указанных тобой мотиков мне показалось что выфер (ксати единственный спорт среди этой троицы) для меня маловат и несколько неудобен (мой рост 185, вес 90); зизер2 - спорттурист, поудобнееи по-комфортнее и самый красивый среди них, а на РВ (тож спорттурист) я не ездил.

[MaleX]

Поверь на слово!
Понты дешовые а 400 спорт это именно это и есть!!!!
НЕ ДОРОЖЕ ЖИЗНИ

Холодная голова решает!

Ха! Хотел бы я послушать, что ты скажешь насчёт динамических качеств СВ400 через максимум месяц его юзанья. Учиться можно и на литре, а разбиться на скутере. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением, точнее от её ума и осторожности. Ну да ладно. Насчёт указанных тобой мотиков мне показалось что выфер (ксати единственный спорт среди этой троицы) для меня маловат и несколько неудобен (мой рост 185, вес 90); зизер2 - спорттурист, поудобнееи по-комфортнее и самый красивый среди них, а на РВ (тож спорттурист) я не ездил.

Сколяюсь как раз больше всего либо в Сузе либо Каве. Что-то не лежит душа в Хонде, хотя о ее надежности много начитался!

[SanyaRR]

Хотел бы дать совет, который многое бы для тебя решил. Сейчас возможно здесь начнут хвалить каждый своё и возможно ты заочно определишься с моделью мотика, НО не пожалей времени, походи по салонам, посиди на всём, что понравится и вполне возможно что ты выберёшь совсем не то что планировал . Имхо, твоих денег хватит и на хорошую 600-ку. Удачи!

600-ку на 120т не купишь, не то что хорошую, не какую не купишь! + еще автор экип собирается прикупить на 50т и того у него 70т, а за эту сумму как раз в ноябре и можно купить хорошую РФ-ку, хотя нет, 80-100 надо на хорошую.

Автор, бери РФ, говорят с ней меньше проблем чем с ЗЗ-Р, но это говорят, сам я опыта не имею по части этих моциков.

[MaleX]

600-ку на 120т не купишь, не то что хорошую, не какую не купишь! + еще автор экип собирается прикупить на 50т и того у него 70т, а за эту сумму как раз в ноябре и можно купить хорошую РФ-ку, хотя нет, 80-100 надо на хорошую.

Автор, бери РФ, говорят с ней меньше проблем чем с ЗЗ-Р, но это говорят, сам я опыта не имею по части этих моциков.

120 на байк + 50 на экип

Ха! Хотел бы я послушать, что ты скажешь насчёт динамических качеств СВ400 через максимум месяц его юзанья. Учиться можно и на литре, а разбиться на скутере. Всё зависит от прокладки между рулём и сидением, точнее от её ума и осторожности. Ну да ладно. Насчёт указанных тобой мотиков мне показалось что выфер (ксати единственный спорт среди этой троицы) для меня маловат и несколько неудобен (мой рост 185, вес 90); зизер2 - спорттурист, поудобнееи по-комфортнее и самый красивый среди них, а на РВ (тож спорттурист) я не ездил.

Склоняюсь скорее всего либо к Каве либо к Сузе, что-то не лежит душа к Хонде, хотя о ее надежности много начитался!!

[krant]

гы, конечно, безкомпромисный многолитровый литровый спортбайк (это я про ззр) берёт своё, я бы на твоём месте остановился на классике, потомучто спортивного там, толко внешность...


Бери себе ёбыря и катайся на здоровье, как раз входит в твои финансы и на экип хватит и на моц.


P.S. Торопись, сезона заканчивается уже скоро!!! Я бы на твоём месте отложил бы всё до след. сезона...

[alexxx32]

600-ку на 120т не купишь, не то что хорошую, не какую не купишь! + еще автор экип собирается прикупить на 50т и того у него 70т, а за эту сумму как раз в ноябре и можно купить хорошую РФ-ку, хотя нет, 80-100 надо на хорошую.

Автор, бери РФ, говорят с ней меньше проблем чем с ЗЗ-Р, но это говорят, сам я опыта не имею по части этих моциков.

Да, действительно edem das seine - каждому своё. Если бы у меня щас были лишние 120-130 тыщ, я нашёл бы для себя потихоньку "хорошую 600-ку" за зиму . А как разумный человек, ты должен понимать, что на самом деле не важно насколько стар (ну в пределах разумного конечно) и как называется мотик - сб, вфр, ззр или рф, всё в конце концов сводится к конкректному тех. состоянию конкректного экземпляра. А угробить мона и "неубиваемую" хонду за пару сезонов.

[paef]

Да что Вы его отговариваете от спорта, пусь берет себе, только по началу пластик лучше снять и поставить слайдеры.

[MaleX]

Слайдеры однозначно!!

[BK87]

Позволю себе вклиниться в эту тему, т.к. ситуация с автором схожа, но я уже определился с моделью мотоцикла (Kawasaki ZZR 400 )...
Приобретать собираюсь после нового года, на категорию учиться и сдавать в начале сентября... так вот, меня очень мучает один вопрос - в технике полный профан, тоесть принцип работы примерно представляю (надеюсь еще в школе научат чему-нибудь), но врятли смогу спалить какие-либо косяки в моторе, амортизаторах и.т.д. знакомых механников нету, мотоциклистов тоже.
Может кто-нибудь подскажет какие-нибудь книги, мануалы по этому мотоциклу или, что еще лучше, может ктонибудь с форума смог бы выкраить день и подъехать вместе сомной, посмотреть, проверить - с меня жирная простава... но это так, на будущее, чтобы просто знать к кому обращаться.