Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF Опции

[Zaetsz]

Привет уважаемому сообществу! Собираюсь купить первый в жизни мотоцикл, предварительный выбор пал на Honda CB400 SF года 94-96 или Honda CB-1 400. Судя по отзывам владельцев - надежные удобные аппараты, отличаются мягким нравом и для обучения подходит как нельзя лучше.
Еще меня заинтересовал Honda VRX400, но про него совершенно нет информации, есть только технические данные. Кто-нибудь имел опыт общения с этим мотоциклом? интересует пригодность его для обучения новичка, насколько сложен он в обслуживании, эластичность двигателя.
Буду благодарна за информацию и советы.

[pkill]

Honda VRX400,  эластичность двигателя.

в-твин - весьма эластичен - тянуть будет с холостых, оч. удобно

[kimsie]

VRX400. Недавно заезжал в салон, увидел, присел,немного проехался.

Удобная посадка,все под рукой\ногой,двигатель от Honda Steed (чоппер), двигатель надёжный. Моё личное мнение, что начинать ездить надо на классиках с V-twin.

1- Тяга с низких оборотов (маленькая вероятность заглохнуть)
2- надёжность мотора в принципе (стидовского в частности)
3- мотоцикл узок (что удобно по городу, по пробкам и т.д.)







Если бы мне такой подвернулся пару лет назад, взял бы не задумываясь.

PS: Блин, он такой красивый...

[iliyac]

Буду благодарна за информацию и советы.

Красивый, верно, движок хороший - гуд, а терь вопрос на засыпку - сколько ты их в Москве на дорогах видал?. а в салонах?, я к чему - сибиха довольно распростанена, и большинство расходников мотосалоны везут, а с этим - че нить вылетит - и сколько ждать бушь запчасть???
В пример могу привести кава Ксантус - почти один в один как сибиха, но модель не распространенная, говорил с чуваком у которого такой, так он жаловался на малое кол-во информации и проблемы с запчастями
Так что - думай )

[kimsie]

Красивый, верно, движок хороший - гуд, а терь вопрос на засыпку - сколько ты их в Москве на дорогах видал?. а в салонах?, я к чему - сибиха довольно распростанена, и большинство расходников мотосалоны везут, а с этим - че нить вылетит - и сколько ждать бушь запчасть???
В пример могу привести кава Ксантус - почти один в один как сибиха, но модель не распространенная, говорил с чуваком у которого такой, так он жаловался на малое кол-во информации и проблемы с запчастями
Так что - думай )

Сейчас их везут все салоны (в Мск) Видел в риамото, мистер мото, у Волкова Виталия, и где-то ещё. Запчасти? Там из запчастей СПЕЦОМ НА ЭТОТ БАЙК - только рама и маятник))) Всё остальное от стида и от похожий мотоциклов. Всё навесное (фара, приборки, руль, вилка, колёса, светотехника, ручки, пульты) подходит от других. Расходники на стида есть)))

[iliyac]

Сейчас их везут все салоны (в Мск) Видел в риамото, мистер мото, у Волкова Виталия, и где-то ещё. Запчасти? Там из запчастей СПЕЦОМ НА ЭТОТ БАЙК - только рама и маятник))) Всё остальное от стида и от похожий мотоциклов. Всё навесное (фара, приборки, руль, вилка, колёса, светотехника, ручки, пульты) подходит от других. Расходники на стида есть)))

Ну - раз пробил енто дело - вперед ))))

[Zaetsz]

Ребята, спасибо за ответы, я уж отчаялась хоть что-то про этот мотоцикл узнать.
красив - нереально просто, я именно так себе всю жизнь СВОЙ мотоцикл представляла . Завтра позвоню в одну контору, если в субботу они работают - поедем к ним пощупать, что в наличии есть. И если с VRX по каким-то причинам не будет получаться (цена, наличие и пр. форсмажоры) - буду уже окончательно ориентироваться на CB400 SF.

еще у меня вопрос: как я поняла, у CB400 SF мягковата задняя подвеска, при большой нагрузке пробивается. А что можно сказать в этом смысле про VRX? если ездить вдвоем (58+75кг). да - рост у меня небольшой (165), нормально мне по размеру такая штуковина будет?

[kimsie]

да - рост у меня небольшой (165), нормально мне по размеру такая штуковина будет?

Абсолютно. Цены на VRX400 Roadster в москве например где-то 80000-90000 рублей в среднем...

[pkill]

еще у меня вопрос: как я поняла, у CB400 SF мягковата задняя подвеска, при большой нагрузке пробивается. если ездить вдвоем (58+75кг).

фигня! у меня пробивалась только в режиме мои 88 + 75 сзади. а когда пружины на максимум закрутил - почти не пробивалась

[kimsie]

фигня! у меня пробивалась только в режиме мои 88 + 75 сзади. а когда пружины на максимум закрутил - почти не пробивалась

У VRX вполне так.. Я 78 + мой отец 76 сидеть нормально, удобно, попрыгали, вроде всё в норме..

[Zaetsz]

еще вопрос возник. говорят, что у стидовский двигатель низкооборотистый (не могу щас найти характеристики почему-то), и пик момента приходится чуть ли не на 5000 об/мин, и что после 120 практически не разгоняется - это правда?
и можно ли на VRX поставить козырек-ветровик? чтоб не сдувало

[Zaetsz]

А что лучше: 30 лошадок при 7500 rpm (у VRX) или 53 при 11000 rpm (y CB400 SF)?
Все же охота мотоцикл "с запасом" (это сейчас я не планирую, конечно, дальних поездок, а потом, да еще и вдвоем?)
Вопросы такие возникают из автомобильной привычки - всегда при прочих равных охота выбрать автомобиль помощнее, а особенно, если один чуть тяжелее другого.

(прошу прощения за поток вопросов - я тут новый человек, может, не принято тут так часто вопрошать. только не считайте меня флудершей )

[pkill]

у суперфор при 7500 наверняка те же 30 лошадок
фуру бери - для неё всего больше и расходников и запчастей если что
а на дальняк на фуре не очень, особенно вдвоем. хотя тим на бросе вдвоем ездил

[EasyRider]

еще вопрос возник. говорят, что у стидовский двигатель низкооборотистый (не могу щас найти характеристики почему-то), и пик момента приходится чуть ли не на 5000 об/мин, и что после 120 практически не разгоняется - это правда?
и можно ли на VRX поставить козырек-ветровик? чтоб не сдувало

незнаю как после 120 он разгоняется но у меня на стиде стрелка упирается в 120 а народ говорит что он прет 140 -150
вроде нормально так
хотя если сравнивать с фурой уней движок более оборотистый и она будет резвее

[Zaetsz]

у суперфор при 7500 наверняка те же 30 лошадок

но! фуру крутить можно до 11000

[Zaetsz]

чувствую, что все получится так, что к след. сезону возьмем VRX, научимся ездить, а к послеследующему сезону в добавку к первому возьмем CB400 SF

[EasyRider]

чувствую, что все получится так, что к след. сезону возьмем VRX, научимся ездить, а к послеследующему сезону в добавку к первому возьмем CB400 SF 

правильный подход
но мне кажется потом будет не СБ400 а СБ750

[Zaetsz]

правильный подход   
но мне кажется потом будет не СБ400 а СБ750 

тоже вариант, кстати

[Fiery Cat]

но! фуру крутить можно до 11000

Все 400 ки надо крутить что бы ехали....
Естественно по ТТХ лучше фуру....
Конечно у всех разные предпочтения...кто то не любит торопиться....а кто то любит и пульнуть изредка.....тут конечно рядник выйграет....
Тем более если хочешь запас мощности а это отчасти и твоя безопасность то рядник лучшЕ!

[Serjik]

а кто то любит и пульнуть изредка.....тут конечно рядник выйграет....
Тем более если хочешь запас мощности а это отчасти и твоя безопасность то рядник лучшЕ!

Не догнал смысла последней фразы . Почему V-образный мотор опаснее , чем рядный ?